Les ponts et murs

Ponts et murs

Éléments structurants indispensables au passage du réseau routier dans un territoire au relief très tourmenté, les ponts et les murs ont acquis avec le temps la dénomination d’ouvrages d’art car ils représentent le reflet des technologies et des innovations de construction de leurs époques. Le département de l’Ardèche est un territoire exceptionnellement fourni en ouvrages d’art support de son réseau routier. Parmi les cinq départements français les plus dotés, ce sont près de 2 200 ponts et  8 900 murs qui jalonnent les itinéraires.

Héritage des époques de constructions variées des routes ardéchoises, la diversité des modèles d’ouvrages est l’autre caractéristique marquante de ce patrimoine particulier. Dense en petits ouvrages de maçonnerie en pierre sèche, ponts en voûtes et murs de soutènement, le département possède également de grands ouvrages servant notamment pour le franchissement du Rhône, l’Ardèche, la Loire et l’Allier .
Ceux-ci, dont les premiers encore utilisés ont été réalisés à la fin du 19ème siècle, font partie des grands ouvrages dans lesquels se sont exprimées toute l’innovation et la technologie de l’époque qui les a vu naître.

Plus d'infos

Parmi les ouvrages du département on trouve :

> 3 ponts métalliques dont les deux plus longs mesurent 300m
> 5 ponts caisson précontraints dont la longueur moyenne est de 220m
> 9 ponts suspendus dont la longueur moyenne est de 200m
> 12 ponts à structure mixte métal / béton dont la longueur moyenne est de 150m
> 4 ponts en arche dont la longueur moyenne est de 75m
> 170 ponts en béton armé d’ouverture inférieure à 30m
> 65 buses métalliques d’une longueur moyenne de 25m
> 1 900 ponts voûtes en maçonnerie d’une ouverture moyenne de 6m,
> 2 tunnels
> 8 900 murs