Avec l’obligation faite aux transporteurs qui répondent à ses marchés publics d’apporter des garanties en matière de respect des clauses de développement durable, aussi bien en matière environnementale qu’au niveau social, le Conseil général de l’Ardèche a clairement indiqué sa volonté d'agir. Parmi les 1ères propositions des autocaristes : l’utilisation du biocarburant. Une réalité depuis 2007 qui aujourd’hui concerne une centaine de cars des services départementaux roulant au Gazole vert.
Si ce nouveau carburant est séduisant, son utilisation n'est pas exempte de tout questionnement. Car il existe bel et bien des inconvénients liés à la concurrence entre production agricole à but énergétique et production à but alimentaire, à l’étendue des surfaces cultivées nécessaires, ou encore au coût écologique pour leur production (eau, intrants, pesticides).
Aujourd'hui une réflexion est en cours pour déterminer si les avantages en termes de développement durable l'emportent sur les "inconvénients". Pour l’heure, afin de limiter le développement de la monoculture et donc de l’appauvrissement de certaines terres agricoles, il n’est pas prévu d’étendre cette expérimentation à d’autres véhicules.

Déplacements durables : même pour les loisirs !Afin de relayer sa politique de développement durable, le Conseil général a introduit une notion d’éco-conditionnalité pour ses subventions aux manifestations sportives. Parmi les critères définis et ouvrant droit à un bonus de 25% de subvention supplémentaire pour les organisateurs : l’éco-voiturage ou covoiturage.